以下内容由IM体育整理：
杂交车撞灯杆这起事故，已经发生10天了。
（撞车事件的具体经过见我这篇文章《开车别开速成车，起火爆燃逃不脱》） 在舆论已经发酵，它们才姗姗来迟发出一份通告，通告里没有解释为什么车子撞上灯杆后，短短几秒钟就会起火爆燃，没有对不幸的遇难者表示哀悼，也没有表达对遇难者家属的歉意，以及交代如何善后，只是强调事发时车辆未见异常，当时属于人驾，速度达到139.
1公里每小时，暗指遇难者超速，想撇清自身责任的意图十分明显。
整份通告看不出一丝人味，满满都是冷血和算计。
事故出来后，它们不是忙着向公众解释事发原因，不是忙着抚慰家属，而是忙着四处OTA。
搜狐汽车的事故视频没有了，澎湃新闻的三连问消失了，就连那根1000万以内最好的灯杆也被OTA了。
（具体经过见我这篇文章《1000万以内最好的灯杆，被OTA了》）。
一言不合就OTA。
从竹知了到厕所指示牌，从大嘴鱼到灯杆，就没有它们不能OTA的东西。
OTA已经刻进了它们的基因，属于祖传技能了。
一遇到出事，第一反应就是OTA。
可惜互联网是有记忆的，那些事故一件件都刻在了历史的耻辱柱上。
2026年10月24日，鄂省某地，由于对向车撞倒护栏，一辆杂交车避让不及碾压护栏、拖拽滑行后底部破损起火。
2026 年 9 月底，闽省某地，一辆提车3 天的杂交车碰撞后起火，路人施救未果，车主遇难。
2026年06月3日，浙省某地，一辆杂交车撞击前车掉落金属部件，拖行后起火。
2026年02月21日，南粤某地，一辆杂交车起火。
2025年02月10日，湘省某高速，一辆杂交车在应急车道起火。
2024年10月09日，鄂省某地，一台杂交车与对向大货车正面相撞，1 死 2 伤；
2024年10月07日，滇省某高速，一台杂交车开启智驾状态，弯道撞上闯入高速羊群，撞击护栏。
2024年08月27日，赣省某地停车场，一辆杂交车充电时起火。
2024年07月06日，粤省某地，一台杂交车刹车失灵，发生碰撞事故。
…… 让人印象最深刻的是2024年26日，发生在晋省高速上的那起事故。
由于该车的隐藏式车把手未曾弹出，养护人员和路过热心司机只能砸窗施救，但经过几番努力却未能成功。
车上司乘人员3人不幸遇难，酿成人间惨剧。
逝者家属称，事发两个小时后自己才得到消息，官方客服还打电话来询问“售后体验”，而不是介入救援。
家属质疑为何官方宣传的AEB和GAEB未能自动紧急制动？
为什么保护得那么好，电池还是起火？
安全气囊为何没做到有效保护？
事后杂交车发布官方声明，表示该车为入门非智驾版，搭载的是某外资品牌的智驾系统，事后遭该外资品牌否认。
事故究竟是怎么引起的，众说纷纭，到现在还是个罗生门。
这还只是被曝光的，只是冰山一角。
没被曝光的还不知道有多少。
每一次发生事故，它们的套路都一模一样。
都会赶紧发官方声明，文字都很官方，均承认事故发生，至于事故原因为何，事后如何处理……却语焉不详。
第一时间试图撇清关系，热度太高了就想着堵嘴，全网OTA，而不是反思如何真正地改进质量。
造车它不行，堵嘴第一名。
它们凭借一手遮天的能力，通过OTA，让受害者闭嘴，让热度迅速降低，然后不了了之。
然后又开启新一轮循环。
和以往所有事故一样，这次撞灯杆事件肯定也会是同样的结果。
但可惜，死忠信徒只是少部分，大部分都看清了它们的真面目。
悠悠众口能堵得一时，堵不了一世。
当初发出的回旋镖，最终会击回自己…… 朋友们，关于这事最终怎么收场，你们有什么看法？
欢迎留言区聊聊。
特别
IM体育将持续关注后续动态。
